ड्रोन खरीद रणनीति

ड्रोन नीतिऔरसवाल यह है कि क्या यह उड़ सकता है

1.चीन में, ड्रोन का वजन 250 ग्राम से कम होता है, इसके लिए पंजीकरण और चालक लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होती है (साइकिल की तरह, कोई लाइसेंस प्लेट नहीं, कोई पंजीकरण नहीं, कोई चालक लाइसेंस नहीं, लेकिन फिर भी यातायात नियमों का पालन करना पड़ता है)

ड्रोन का वजन 250 ग्राम से अधिक होता है, लेकिन टेक-ऑफ का वजन 7000 ग्राम से अधिक नहीं होता है।आपको नागरिक उड्डयन प्राधिकरण की वेबसाइट पर पंजीकरण करना होगा, पंजीकरण पूरा करने के बाद, आपको एक क्यूआर कोड दिया जाएगा, आपको इसे अपने ड्रोन पर चिपकाना होगा, जो आपके विमान पर एक आईडी कार्ड चिपकाने के बराबर है (यह थोड़ा सा है एक इलेक्ट्रिक साइकिल, जिसे पंजीकृत करने की आवश्यकता है, लेकिन ड्राइवर के लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है)

2. ड्रोन का टेक-ऑफ वजन 7000 ग्राम से अधिक है, और ड्रोन चालक का लाइसेंस आवश्यक है, ऐसे ड्रोन आमतौर पर आकार में बड़े होते हैं और अक्सर विशेष कार्यों जैसे सर्वेक्षण और मानचित्रण, पौधों की सुरक्षा आदि के लिए उपयोग किए जाते हैं।

सभी ड्रोनों को नियमों का पालन करना होगा और वे नो-फ़्लाई ज़ोन में उड़ान नहीं भर सकते।आम तौर पर, हवाई अड्डे के पास एक लाल नो-फ्लाई ज़ोन होता है, और हवाई अड्डे के चारों ओर एक ऊंचाई प्रतिबंध क्षेत्र (120 मीटर) होता है।अन्य गैर-प्रतिबंधित क्षेत्रों में आम तौर पर 500 मीटर की ऊंचाई का प्रतिबंध होता है।

ड्रोन खरीदने के लिए युक्तियाँ

1. उड़ान नियंत्रण 2. बाधा से बचाव 3. एंटी-शेक 4. कैमरा 5. छवि संचरण 6. सहनशक्ति का समय

उड़ान नियंत्रण

उड़ान नियंत्रण को समझना आसान है.आप कल्पना कर सकते हैं कि हम मजबूती से क्यों खड़े रह पाते हैं और चलते समय गिरते क्यों नहीं?क्योंकि हमारा सेरिबैलम शरीर को संतुलित करने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए शरीर के विभिन्न हिस्सों में मांसपेशियों को कसने या आराम करने के लिए नियंत्रित करेगा।ड्रोन के लिए भी यही बात लागू होती है।प्रोपेलर इसकी मांसपेशियां हैं, ड्रोन सटीक रूप से मंडराने, उठाने, उड़ने और अन्य ऑपरेशन कर सकता है।

सटीक नियंत्रण प्राप्त करने के लिए, ड्रोन के पास दुनिया को देखने के लिए "आंखें" होनी चाहिए।आप इसे आज़मा सकते हैं, अगर आप आंखें बंद करके एक सीधी रेखा में चलते हैं, तो इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि आप सीधे नहीं चल पाएंगे।ड्रोन के लिए भी यही बात लागू होती है।यह आसपास के वातावरण को समझने के लिए विभिन्न सेंसरों पर निर्भर करता है, ताकि प्रोपेलर पर शक्ति को समायोजित किया जा सके, ताकि विभिन्न वातावरणों में सटीक उड़ान बनाए रखी जा सके, जो उड़ान नियंत्रण की भूमिका है।अलग-अलग कीमतों वाले ड्रोन में अलग-अलग उड़ान नियंत्रण होते हैं।

उदाहरण के लिए, कुछ खिलौना ड्रोनों में कोई आंखें नहीं होती हैं जो पर्यावरण को समझ सकें, इसलिए आप पाएंगे कि इस ड्रोन की उड़ान बहुत अस्थिर है, और एक बच्चे की तरह हवा का सामना करते समय नियंत्रण खोना आसान है।बच्चा आंखें बंद करके अस्थिर रूप से चलता है, लेकिन अगर हवा में हल्की सी हवा चल रही हो तो वह अनियंत्रित रूप से हवा के साथ चल देगा।

अधिकांश मध्य-श्रेणी के ड्रोनों में एक अतिरिक्त जीपीएस होगा ताकि वह अपना रास्ता जान सके और दूर तक उड़ सके।हालाँकि, इस प्रकार के ड्रोन में ऑप्टिकल फ्लो सेंसर नहीं होता है, न ही इसमें कंपास की तरह "आंखें" होती हैं जो आसपास के वातावरण और अपनी स्थिति को समझ सकती हैं, इसलिए सटीक होवरिंग प्राप्त करने का कोई तरीका नहीं है।कम ऊंचाई पर मँडराते समय, आप पाएंगे कि यह स्वतंत्र रूप से तैरता रहेगा, एक शरारती किशोर की तरह जिसके पास आत्म-नियंत्रण की कोई क्षमता नहीं है और वह चारों ओर दौड़ना पसंद करता है।इस प्रकार के ड्रोन में खेलने की क्षमता अधिक होती है और इसे उड़ने के लिए खिलौने के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

हाई-एंड ड्रोन मूल रूप से विभिन्न सेंसर से लैस होते हैं, जो प्रोपेलर की शक्ति को अपनी स्थिति और आसपास के वातावरण के अनुसार लगातार समायोजित कर सकते हैं, और हवा वाले वातावरण में सटीक रूप से मंडरा सकते हैं और स्थिर रूप से उड़ सकते हैं।यदि आपके पास एक उच्च-स्तरीय ड्रोन है, तो आप पाएंगे कि यह एक परिपक्व और स्थिर वयस्क की तरह है, जो आपको आत्मविश्वास से ड्रोन को नीले आकाश में उड़ाने की अनुमति देता है।

बाधा निवारण

बाधाओं को देखने के लिए ड्रोन पूरे धड़ पर आंखों पर निर्भर करते हैं, लेकिन इस फ़ंक्शन के लिए बड़ी संख्या में कैमरे और सेंसर की आवश्यकता होती है, जिससे विमान का वजन बढ़ जाएगा।इसके अलावा, इन डेटा को संसाधित करने के लिए उच्च-प्रदर्शन चिप्स की आवश्यकता होती है।

उदाहरण के लिए, नीचे की बाधा से बचाव: बाधा से बचाव का उपयोग मुख्य रूप से लैंडिंग के समय किया जाता है।यह विमान से जमीन तक की दूरी को महसूस कर सकता है, और फिर आसानी से और स्वचालित रूप से उतर सकता है।यदि ड्रोन में निचली बाधा से बचाव नहीं है, तो यह उतरने पर बाधाओं से बचने में सक्षम नहीं होगा, और यह सीधे जमीन पर गिर जाएगा।

सामने और पीछे की बाधा से बचाव: सामने की टक्कर और रिवर्स शॉट के दौरान ड्रोन के पिछले हिस्से से टकराने से बचें।जब कुछ ड्रोनों का बाधा निवारण कार्य बाधाओं का सामना करता है, तो यह रिमोट कंट्रोल पर अलार्म बजा देगा और उसी समय स्वचालित रूप से ब्रेक लगा देगा;यदि आप चारों ओर जाना चुनते हैं, तो बाधाओं से बचने के लिए ड्रोन स्वचालित रूप से एक नए मार्ग की गणना भी कर सकता है;यदि ड्रोन में कोई बाधा निवारण और कोई संकेत नहीं है, तो यह बहुत खतरनाक है।

ऊपरी बाधा से बचाव: ऊपरी बाधा से बचाव मुख्य रूप से कम ऊंचाई पर उड़ान भरते समय चील और पत्तियों जैसी बाधाओं को देखने के लिए होता है।साथ ही, इसमें अन्य दिशाओं में बाधाओं से बचने का कार्य है, और यह सुरक्षित रूप से जंगल में ड्रिल कर सकता है।विशेष वातावरण में शूटिंग करते समय यह बाधा निवारण बहुत उपयोगी है, लेकिन बाहरी उच्च ऊंचाई वाली हवाई फोटोग्राफी के लिए यह मूल रूप से बेकार है।

बाएँ और दाएँ बाधा निवारण: इसका उपयोग मुख्य रूप से तब किया जाता है जब ड्रोन बग़ल में उड़ रहा हो या घूम रहा हो, लेकिन कुछ मामलों में (जैसे स्वचालित शूटिंग), बाएँ और दाएँ बाधा निवारण को सामने और पीछे के बाधा निवारण से बदला जा सकता है।धड़ के सामने, कैमरा विषय की ओर है, जो ड्रोन की सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए चारों ओर प्रभाव भी पैदा कर सकता है।

स्पष्ट रूप से कहें तो, बाधा निवारण एक कार की स्वचालित ड्राइविंग की तरह है।इसे केवल केक पर आइसिंग कहा जा सकता है, लेकिन यह पूरी तरह से विश्वसनीय नहीं है, क्योंकि यह वास्तव में आपकी आंखों को धोखा देना आसान है, जैसे पारदर्शी कांच, मजबूत रोशनी, कम रोशनी, मुश्किल कोण इत्यादि, इसलिए बाधा से बचाव है 100% सुरक्षित नहीं है, यह सिर्फ आपकी गलती सहनशीलता दर को बढ़ाता है, ड्रोन का उपयोग करते समय हर किसी को सुरक्षित रूप से उड़ना चाहिए।

एन्टी शेक

चूँकि ऊँचाई पर हवा आमतौर पर अपेक्षाकृत तेज़ होती है, हवाई फोटोग्राफी लेते समय ड्रोन को स्थिर करना भी बहुत महत्वपूर्ण है।तीन-अक्ष यांत्रिक एंटी-शेक अधिक परिपक्व और परिपूर्ण है।

रोल अक्ष: जब विमान बग़ल में उड़ता है या बाईं और दाईं ओर की हवाओं का सामना करता है, तो यह कैमरे को स्थिर रख सकता है।

पिच अक्ष: जब विमान गोता लगाता है या ऊपर की ओर उठता है या तेज सामने या पीछे की हवा का सामना करता है, तो कैमरे को स्थिर रखा जा सकता है।

यॉ अक्ष: आम तौर पर, यह अक्ष तब काम करेगा जब विमान मुड़ रहा हो, और इससे स्क्रीन बाएँ और दाएँ नहीं हिलेगी

इन तीन अक्षों का सहयोग ड्रोन के कैमरे को मुर्गे के सिर की तरह स्थिर बना सकता है, और विभिन्न परिस्थितियों में स्थिर तस्वीरें ले सकता है।

आमतौर पर लो-एंड टॉय ड्रोन में जिम्बल एंटी-शेक नहीं होता है;

मिड-एंड ड्रोन में रोल और पिच के दो अक्ष होते हैं, जो सामान्य उपयोग के लिए पर्याप्त हैं, लेकिन हिंसक उड़ान भरने पर स्क्रीन उच्च आवृत्ति पर कंपन करेगी।

तीन-अक्ष वाला जिम्बल हवाई फोटोग्राफी ड्रोन की मुख्यधारा है, और यह उच्च ऊंचाई और हवा वाले वातावरण में भी बहुत स्थिर तस्वीर ले सकता है।

कैमरा

ड्रोन को एक उड़ने वाले कैमरे के रूप में समझा जा सकता है, और इसका मिशन अभी भी हवाई फोटोग्राफी है।बड़े तल के साथ बड़े आकार का CMOS हल्का महसूस होता है, और रात में या दूरी में अंधेरे में कम रोशनी वाली वस्तुओं की शूटिंग करते समय यह अधिक फायदेमंद होगा।

अधिकांश हवाई फोटोग्राफी ड्रोन के कैमरा सेंसर अब 1 इंच से छोटे हैं, जो अधिकांश मोबाइल फोन के कैमरों के समान है।कुछ 1 इंच वाले भी हैं.जबकि 1 इंच और 1/2.3 इंच में ज्यादा अंतर नहीं लगता, वास्तविक क्षेत्रफल में चार गुना अंतर है।इस चार गुना अंतर ने रात की फोटोग्राफी में एक बड़ा अंतर खोल दिया है।

नतीजतन, बड़े सेंसर से लैस ड्रोन रात में उज्जवल छवियां और समृद्ध छाया विवरण प्राप्त कर सकते हैं।अधिकांश लोग जो दिन के दौरान यात्रा करते हैं और तस्वीरें लेते हैं और उन्हें मोमेंट्स पर भेजते हैं, उनके लिए छोटा आकार ही पर्याप्त है;उन उपयोगकर्ताओं के लिए जिन्हें उच्च छवि गुणवत्ता की आवश्यकता होती है और विवरण देखने के लिए ज़ूम इन कर सकते हैं, बड़े सेंसर वाला ड्रोन चुनना आवश्यक है।

छवि संचरण

विमान कितनी दूर तक उड़ सकता है यह मुख्य रूप से छवि संचरण पर निर्भर करता है।इमेज ट्रांसमिशन को मोटे तौर पर एनालॉग वीडियो ट्रांसमिशन और डिजिटल वीडियो ट्रांसमिशन में विभाजित किया जा सकता है।

हमारी बोलने की आवाज़ एक विशिष्ट एनालॉग सिग्नल है।जब दो लोग आमने-सामने बात कर रहे होते हैं, तो सूचनाओं का आदान-प्रदान बहुत कुशल होता है और विलंबता कम होती है।हालाँकि, यदि दो लोग दूर हों तो ध्वनि संचार मुश्किल हो सकता है।इसलिए, एनालॉग सिग्नल को कम संचरण दूरी और कमजोर हस्तक्षेप-विरोधी क्षमता की विशेषता है।लाभ यह है कि कम दूरी की संचार देरी कम है, और इसका उपयोग ज्यादातर रेसिंग ड्रोन के लिए किया जाता है जिन्हें उच्च देरी की आवश्यकता नहीं होती है।

डिजिटल सिग्नल इमेज ट्रांसमिशन सिग्नल के माध्यम से संचार करने वाले दो लोगों की तरह है।दूसरों का क्या मतलब है यह समझने के लिए आपको इसका अनुवाद करना होगा।इसकी तुलना में, देरी एनालॉग सिग्नल की तुलना में अधिक है, लेकिन फायदा यह है कि इसे लंबी दूरी पर प्रसारित किया जा सकता है, और इसकी हस्तक्षेप-विरोधी क्षमता भी एनालॉग सिग्नल की तुलना में बेहतर है, इसलिए डिजिटल सिग्नल छवि संचरण है ज्यादातर हवाई फोटोग्राफी ड्रोन के लिए उपयोग किया जाता है जिसके लिए लंबी दूरी की उड़ान की आवश्यकता होती है।

लेकिन डिजिटल इमेज ट्रांसमिशन के फायदे और नुकसान भी हैं।वाईफ़ाई परिपक्व तकनीक, कम लागत और व्यापक अनुप्रयोग के साथ सबसे आम डिजिटल छवि ट्रांसमिशन विधि है।यह ड्रोन एक वायरलेस राउटर की तरह है और वाईफाई सिग्नल भेजेगा।ड्रोन के साथ सिग्नल संचारित करने के लिए आप वाईफ़ाई से कनेक्ट करने के लिए अपने मोबाइल फोन का उपयोग कर सकते हैं।हालाँकि, वाईफ़ाई का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, इसलिए जानकारी के लिए सड़क चैनल अपेक्षाकृत भीड़भाड़ वाला होगा, कुछ हद तक सार्वजनिक राष्ट्रीय सड़क या एक्सप्रेसवे जैसा, जिसमें बहुत अधिक कारें, गंभीर सिग्नल हस्तक्षेप, खराब छवि संचरण गुणवत्ता और कम संचरण दूरी होगी, आम तौर पर भीतर 1 कि.मी.

कुछ ड्रोन कंपनियाँ अपना स्वयं का समर्पित डिजिटल इमेज ट्रांसमिशन बनाएंगी, जैसे कि उन्होंने अपने लिए एक अलग सड़क बनाई हो।यह सड़क केवल आंतरिक कर्मियों के लिए खुली है, और यहां भीड़भाड़ कम है, इसलिए सूचना प्रसारण अधिक कुशल है, संचरण दूरी लंबी है, और देरी कम है।यह विशेष डिजिटल इमेज ट्रांसमिशन आमतौर पर ड्रोन और रिमोट कंट्रोल के बीच सीधे सूचना प्रसारित करता है, और फिर डेटा केबल के माध्यम से स्क्रीन प्रदर्शित करने के लिए रिमोट कंट्रोल को मोबाइल फोन से जोड़ा जाता है।इसका आपके फ़ोन के मोबाइल नेटवर्क में हस्तक्षेप न करने का अतिरिक्त लाभ है।संचार संदेश सामान्य रूप से प्राप्त किये जा सकते हैं।

आम तौर पर, इस तरह की छवि संचरण की हस्तक्षेप-मुक्त दूरी लगभग 10 किलोमीटर है।लेकिन वास्तव में, कई विमान इतनी दूरी तक उड़ान नहीं भर सकते। इसके तीन कारण हैं:

पहला यह कि यूएस एफसीसी रेडियो मानक के तहत 12 किलोमीटर की दूरी है;लेकिन यूरोप, चीन और जापान के मानकों के तहत यह 8 किलोमीटर है।

दूसरे, शहरी क्षेत्रों में हस्तक्षेप अपेक्षाकृत गंभीर है, इसलिए यह केवल 2400 मीटर तक ही उड़ सकता है।यदि उपनगरों, छोटे शहरों या पहाड़ों में, तो हस्तक्षेप कम होता है और दूर तक संचारित हो सकता है।

तीसरा, शहरी क्षेत्रों में, विमान और रिमोट कंट्रोल के बीच पेड़ या ऊंची इमारतें हो सकती हैं, और छवि संचरण दूरी बहुत कम होगी

बैटरी का समय

अधिकांश हवाई फोटोग्राफी ड्रोन की बैटरी लाइफ लगभग 30 मिनट होती है।बिना हवा या मंडराते धीमी और स्थिर उड़ान के लिए यह अभी भी बैटरी जीवन है।यदि यह सामान्य रूप से उड़ता है, तो लगभग 15-20 मिनट में इसकी शक्ति समाप्त हो जाएगी।

बैटरी की क्षमता बढ़ाने से बैटरी का जीवन बढ़ सकता है, लेकिन यह लागत-प्रभावी नहीं है।इसके दो कारण हैं: 1. बैटरी क्षमता बढ़ाने से अनिवार्य रूप से बड़े और भारी विमान बनेंगे, और मल्टी-रोटर ड्रोन की ऊर्जा रूपांतरण दक्षता बहुत कम है।उदाहरण के लिए, 3000mAh की बैटरी 30 मिनट तक उड़ सकती है।6000mAh की बैटरी केवल 45 मिनट तक उड़ सकती है, और 9000mAh की बैटरी केवल 55 मिनट तक उड़ सकती है।30 मिनट की बैटरी लाइफ मौजूदा तकनीकी परिस्थितियों में ड्रोन के आकार, वजन, लागत और बैटरी लाइफ पर व्यापक विचार का परिणाम होनी चाहिए।

यदि आप लंबी बैटरी लाइफ वाला ड्रोन चाहते हैं, तो आपको कुछ और बैटरी तैयार करनी होगी, या अधिक ऊर्जा-कुशल डुअल-रोटर ड्रोन चुनना होगा